Mogelijkheden en risico’s intelligente camera-infrastructuur

Het nieuwe kabinet zet stevig in op het realiseren van de “Parijs” doelstellingen, zoals een Factor3 verbetering per 2030 en een Factor6 verbetering per 2050 van de CO₂-prestatie binnen de logistieke sector. Hiertoe zijn innovatieve initiatieven noodzakelijk binnen het stedelijk gebied ten aanzien van logistiek. Door fijnzinnig logistiek te organiseren middels geofencing, toezicht via ANPR-camera’s, Artificial Intelligence, geautomatiseerde besluitvorming, etc. kan verregaand invloed uitgeoefend worden op de inzet van schonere vervoersmiddelen. Technisch gezien is eigenlijk alles mogelijk. Maar hoe verhoudt zich dit tot het juridisch kader, de politiek en ten aanzien van de publieke opinie. Daartoe is in dit project – onder meer op basis van workshops – een richtinggevend advies opgesteld, dat de contouren van de juridische, politieke en public affairs risico’s schetst. De conclusie is dat de intelligente infrastructuur zorgt voor betere analyses, flexibeler verkeersmanagement en effectievere handhaving. Dat creëert het instrumentarium voor de noodzakelijke verfijning van de maatregelen gericht op logistiek en op milieu. Dergelijke maatregelen kunnen rekenen op een groot maatschappelijk en politiek draagvlak en zullen doorgaans in beginsel juridisch toelaatbaar zijn.